{"id":597,"date":"2012-01-17T16:36:35","date_gmt":"2012-01-17T14:36:35","guid":{"rendered":"http:\/\/springfield-racingteam.de\/?page_id=597"},"modified":"2017-02-19T19:50:55","modified_gmt":"2017-02-19T18:50:55","slug":"opel-kadett","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.springfield-racingteam.de\/?page_id=597","title":{"rendered":"Opel Kadett"},"content":{"rendered":"

Seit 2007 verwandeln wir einen Opel Kadett E von der Familienkutsche zum Rennwagen.<\/p>\n

Stage 1 stand vor allem im Zeichen der Rettung der Substanz und der optischen Versch\u00f6nerung. Highlights waren die Airbrushs der Simpsons und die vier Auspuffrohre, die sich den k\u00fcrzesten Weg aus der Motorhaube bahnten.<\/p>\n

Nachdem die Basis gelegt war, wollten wir nun etwas bauen, was es so noch nicht gegeben hat. Die Grundzutaten f\u00fcr jede Menge Spa\u00df sind Leistung und Heckantrieb. Beides hatte unser Kadett nicht zu bieten und so war unser Projekt geboren. Als geeignete Basis erschien uns die Technik eines Nissan 200SX, vor allem in Hinblick auf die M\u00f6glichkeiten beim Tuning. Und so\u00a0 kam es, dass wir unseren alten R\u00fcsselsheimer mit einem SR20DET-Motor und der Hinterachse eines S13 verheirateten \u2013 unsere Stage 2.<\/p>\n

Mit der Heirat war es nat\u00fcrlich nicht getan. In Stage 3 k\u00fcmmerten wir uns um leistungsf\u00e4higere Komponenten f\u00fcr die Kraftstoff- und die Luftversorgung und g\u00f6nnten uns ein programmierbares Steuerger\u00e4t. Leider gab es zun\u00e4chst herbe R\u00fcckschl\u00e4ge.<\/p>\n

In Stage 4 kr\u00f6nen wir unser Schaffen mit einem gr\u00f6\u00dferen Turbo.<\/p>\n