{"id":1072,"date":"2013-03-25T23:07:09","date_gmt":"2013-03-25T22:07:09","guid":{"rendered":"http:\/\/springfield-racingteam.de\/?p=1072"},"modified":"2013-06-21T13:21:32","modified_gmt":"2013-06-21T12:21:32","slug":"doppelschlag-beim-viertelmeilecup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.springfield-racingteam.de\/?p=1072","title":{"rendered":"Doppelschlag beim Viertelmeilecup"},"content":{"rendered":"

Zwei Pokale! Mit einem dritten und einem zweiten Platz in Klasse 5 treten wir die Heimreise vom Lausitzring an. Endlich hat es gekappt!<\/p>\n

Aber der Reihe nach. Bei strahlendem Sonnenschein machten wir uns fr\u00fch auf den Weg zum Lausitzring, zu dem Ort, wo schon so viel schief gegangen ist. Aber eben auch zu dem Ort, wo wir mit dem Skyline Pokale geholt haben! Und irgendwie ist der Atem von Godzilla noch zu sp\u00fcren, als wir zum ersten Trainingslauf an den Start rollen. Nach den ersten Starts ist schnell klar, dass es heute Grip-Probleme geben wird. Es ist einfach zu kalt, kaum \u00fcber 0 Grad und so kommen die Reifen nicht auf Temperatur. Im Auslauf liegt sogar noch Schnee…<\/p>\n

Als erstes steht die Qualifikation an, sie wird f\u00fcr beide Rennen gelten. Leider gl\u00fccken hier keine guten Zeiten, die Starts gehen fast alle in die Hose, die Traktionsprobleme sind deutlich. Aber ab dem zweiten Gang l\u00e4uft es super. Der mittlerweile angehobene Ladedruck h\u00e4lt und der Vortrieb rei\u00dft bis zur Ziellinie nicht ab. Da wir mit den Zeiten sehr knapp am unteren Ende von Klasse 4 stehen, lassen wir uns in Klasse 5 einteilen. Die neue Zeitstrafenregelung w\u00fcrde uns sonst einen Strich durch die Rechnung machen, wenn Mensch und Maschine erst besser harmonieren und das Starten mit etwas mehr \u00dcbung besser l\u00e4uft. Nun denn, Klasse 5, zum ersten Mal mit dem Kadett!<\/p>\n

Das erste Rennen verlief schlecht, aber mit dem gl\u00fccklichen Ende f\u00fcr uns. Gleich das erste Duell geht verloren, aber dank der Lucky-Looser-Regelung geht es eine Runde weiter. Da nicht viel Starter in der Klasse sind, stehen wir so auch schon im Halbfinale. Aber auch das geht dank eines versauten Starts und eines starken Gegners in die Hose, aber Platz 3 drei ist uns sicher! Man muss auch mal ein bisschen Gl\u00fcck haben. Neben einem sehr h\u00fcbschen Pokal gibt es als Pr\u00e4mie einen Gutschein f\u00fcr das Freie Fahren auf der Grand-Prix-Strecke, cool.<\/p>\n

Im zweiten Rennen l\u00e4uft es schon besser, hier gelingt ein Sieg im ersten Duell, der uns direkt ins Finale bringt. Hier steht uns ein starker Abt-Audi mit Allrad gegen\u00fcber, computergesteuerte Traktion mit Chip-Power, oje. Der Start ist gut, aber nicht gut genug, der Audi springt regelrecht davon. Kaum ist der zweite Gang drin, rei\u00dft unser Kadett los, als g\u00e4b es kein Morgen. Der Abstand wird kleiner, dritter Gang, Reifen quietschen nochmal kurz, er kommt, er kommt… Ziellinie. Es hat nicht gereicht. W\u00e4re die Strecke l\u00e4nger gewesen, w\u00e4re es spannend geworden! Aber wer will spekulieren, es ist Platz 2! I’m glad it’s you, Sir. H\u00e4ndesch\u00fctteln, Sekt, Pokal, Siegpr\u00e4mie (50 Euro), Winken, Dankesch\u00f6n. Yippieh!<\/p>\n

Der letzte Finallauf zeigte, dass der Turboumbau richtig was gebracht hat. Es gibt unabl\u00e4ssigen Vortrieb in allen G\u00e4ngen und Drehzahlen \u2013 so muss das sein. Wenn wir mehr Grip haben (Slicks sind jetzt definitiv ein Thema) und das Steuerger\u00e4t noch vern\u00fcnftig mappen, ist das Gesamtpaket perfekt. Dann wird es magic!<\/p>\n

\"On<\/a> \"On<\/a> \"Cooler<\/a> \"Warmfahren\"<\/a> \"Duell\"<\/a> \"Ab<\/a> \"Eat<\/a> \"Klasse<\/a> \"Zwei<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zwei Pokale! Mit einem dritten und einem zweiten Platz in Klasse 5 treten wir die Heimreise vom Lausitzring an. Endlich hat es gekappt! Aber der Reihe nach. Bei strahlendem Sonnenschein machten wir uns fr\u00fch auf den Weg zum Lausitzring, zu … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-1072","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kadett-stage-4"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.springfield-racingteam.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.springfield-racingteam.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.springfield-racingteam.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.springfield-racingteam.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.springfield-racingteam.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1072"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.springfield-racingteam.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1084,"href":"https:\/\/www.springfield-racingteam.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1072\/revisions\/1084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.springfield-racingteam.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.springfield-racingteam.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.springfield-racingteam.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}