{"id":1792,"date":"2015-11-25T19:28:59","date_gmt":"2015-11-25T18:28:59","guid":{"rendered":"http:\/\/springfield-racingteam.de\/?p=1792"},"modified":"2015-11-25T20:38:49","modified_gmt":"2015-11-25T19:38:49","slug":"versteckte-duene-wueste-nouakchott","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.springfield-racingteam.de\/?p=1792","title":{"rendered":"&#8222;Versteckte D\u00fcne&#8220; &#8211; W\u00fcste &#8211; Nouakchott"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_1795\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-039_komp.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1795\" class=\"size-medium wp-image-1795\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-039_komp.jpg?resize=300%2C200&#038;ssl=1\" alt=\"Nachtlager &quot;Versteckte D\u00fcne&quot;\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-039_komp.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-039_komp.jpg?resize=1024%2C683&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-039_komp.jpg?resize=450%2C300&amp;ssl=1 450w, https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-039_komp.jpg?resize=900%2C600&amp;ssl=1 900w, https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-039_komp.jpg?w=1168&amp;ssl=1 1168w, https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-039_komp.jpg?w=1752&amp;ssl=1 1752w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1795\" class=\"wp-caption-text\">Nachtlager &#8222;Versteckte D\u00fcne&#8220;<\/p><\/div>\n<p>Nachmittags gegen drei ging es dann endlich los, ohne den Nissan. Bei uns gab es leider die ersten Einsandungen&#8230; Da es sehr windig war und wir l\u00e4nger als geplant stehen mussten, hatte sich die W\u00fcste genommen, was Ihr im Wege stand. Unsere Fahrzeuge waren ein ganzes St\u00fcck eingeweht worden, sodass wir es nicht aus eigener Kraft schafften aus dem Sand zu kommen.<\/p>\n<div id=\"attachment_1797\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-041_komp.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1797\" class=\"size-medium wp-image-1797\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-041_komp.jpg?resize=300%2C200&#038;ssl=1\" alt=\"Da nahm die erste Einsandung ihren Lauf\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-041_komp.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-041_komp.jpg?resize=1024%2C683&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-041_komp.jpg?resize=450%2C300&amp;ssl=1 450w, https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-041_komp.jpg?resize=900%2C600&amp;ssl=1 900w, https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-041_komp.jpg?w=1168&amp;ssl=1 1168w, https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-041_komp.jpg?w=1752&amp;ssl=1 1752w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1797\" class=\"wp-caption-text\">Da nahm die erste Einsandung ihren Lauf<\/p><\/div>\n<p>Ziel leider verfehlt ohne Einsandung durch die W\u00fcste zu kommen. Nochmal ca. 150 km Landstra\u00dfe, dann endlich ab in die W\u00fcste, Offroad-Zeit!<\/p>\n<p>Nach ca. 1 km war Schluss. Die D\u00e4mmerung brach heran und da unser W\u00fcstenguide ohne Vorwarnung und f\u00fcr Unerfahrene ohne Briefing einfach in den Tiefsand fuhr, gab es einge viele Einsandungen, sodass wir hinter der n\u00e4chsten D\u00fcne unser Nachtlager aufschlugen.<\/p>\n<p>Am n\u00e4chsten Morgen ging es dann nach dem Briefing weiter. Keine 5 km gekommen, da versagten die ersten Fahrzeuge kurz- bzw.langfristig ihren Dienst. Ein Volvo sprang nicht mehr an und gab komische Ger\u00e4usche von sich. Weiter Einzelheiten sp\u00e4ter. Ansonsten ging es durch die W\u00fcste&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-047_komp.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1794\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.springfield-racingteam.de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Rallye-2015-047_komp.jpg?resize=300%2C200&#038;ssl=1\" alt=\"Rallye 2015 047_komp\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><\/p>\n<p>Irgendwann nach endlosen Pausen und weiteren Einsandungen ging es Richtung Nachtlager. Kurz vor dem Nachtlager an einer gr\u00f6\u00dferen Sandpassage stand auf einmal ein kleiner Fiat Ciquocento im Sand. Ich kam gerade noch knapp vorbei, Sven sandete sich leider ein. Nach der Passage berichte das Team des E-Klasse Mercedes davon, dass er einen Riss im Querlenker hat&#8230; Erstmal weiter fahren und dann schaun mer Mal&#8230; Das Nachtlager wurde erreicht. Bei uns und WML gab es erstmal Nudeln mit Tomatenso\u00dfe. W\u00e4hrenddessen wurde fieberhaft \u00fcberlegt, wie man dem Mercedes helfen kann. Erste L\u00f6sung: Wir Schwei\u00dfen! Ohne Schwei\u00dfger\u00e4t nicht ganz einfach, also, nehme man vier bis f\u00fcnf Autobatterien, schalte diese zusammen. Nehme dann einen Schwei\u00dfdraht und hoffe, das ein Lichtbogen entsteht. Leider funktionierte das Ganze nur kurz und so musste weiter \u00fcberlegt werden. Zweite L\u00f6sung: Den Querlenker &#8222;Schienen&#8220;.Gesagt, getan!<\/p>\n<p>Am n\u00e4chsten Morgen ging es weiter. Dieses Mal standen gleich zum Anfang drei schwierige Sandpassagen auf dem Programm. Wir Springfields konnten das ohne Probleme meistern. Das Team WML dachte sich wir wollen mal eine Runde fliegen und verloren promt teilweise ihren vorderen Sto\u00dff\u00e4nger. Unterfahrschutz nach oben d\u00e4ngeln, Reste des Sto\u00dff\u00e4ngers mit Panzertape sichern und weiter gehts.<\/p>\n<p>Dann ging es weiter Richtung Meer. \u00dcber ausgetrocknete Wasserfl\u00e4chen zur &#8222;Muscheld\u00fcne&#8220;. Auf den letzten Metern zur &#8222;Muscheld\u00fcne&#8220; musste leider meine Hecksto\u00dfstange dran glauben&#8230; Das Ganze auf\u00b4s Dach schnallen und weiter geht es. Vorbei an einem Dorf und dann war der Strand in greifbarer N\u00e4he&#8230; Leider konnten wir nicht auf den Strand! Die Flut nahte, sodass wir unser Nachtlager hinter der D\u00fcne suchen mussten. Da es aber nur ein paar Meter bis zum Wasser waren, nutzen wir die Gelegenheit nach drei Tagen endlich mal wieder Wasser an unseren K\u00f6rper zu lassen. Nach einen gemeinsamen Abendbrot mit den K\u00f6\u00b4s und WML lie\u00dfen wir den Abend gemeinsam ausklingen.<\/p>\n<p>Am n\u00e4chsten Morgen hie\u00df das Ziel Nouakchott! Das bedeutete erstmal auf den Strand und dann wieder runter! Die Auffahrt klappte ohne Probleme, aber bei der Abfahrt ging es Sven\u00b4s Hecksto\u00dfstange nicht viel besser als meiner. Sie suchte sich ihren eigenen Weg&#8230; Danach ging es \u00fcber Waschbrett zur offiziellen geteerten Stra\u00dfe nach Nouakchott, zum Campingplatz. Endlich Wasser, Klo und was ordentliches zu Essen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachmittags gegen drei ging es dann endlich los, ohne den Nissan. 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