Die n\u00e4chste gro\u00dfe Operation stand an: der Einbau des neuen Motors! Der Aufwand war riesig, da der Motor ja l\u00e4ngs eingebaut werden musste und das Gebriebe viel Platz im Mitteltunnel brauchte. Der Kadett ist f\u00fcr diese Bauweise einfach nicht gemacht und so mussten wir uns einiges einfallen lassen. Eine neue Motorhalterung wurde konstruiert und f\u00fcr die Aufh\u00e4ngung des Getriebes am Unterboden war ebenfalls Kreativit\u00e4t gefragt. Schlie\u00dflich musste das ganze ja auch bei extremer Belastung halten. Die Motortrennwand erhielt einen gr\u00f6\u00dferen Auschnitt, damit das Getriebe hindurch passte und Teile des Kardantunnels und des Bodenblechs mussten auch weg. Die Arbeiten dauert sehr lange und es war Millimeter-Arbeit, bis endlich alles richtig sa\u00df \u2013 zwischen Lenkgetriebe und Sto\u00dff\u00e4nger hatten wir h\u00f6chstens zwei Zentimeter Spiel. Das war absolute Ma\u00dfarbeit!<\/p>\n
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