Es ist gar nicht so einfach, ein Getriebe f\u00fcr den SR20DET zu bekommen. Scheinbar sind die Dinger ganz schon gefragt, denn in den letzten Wochen ist es uns nicht gelungen, ein neues aufzutreiben. Aber wozu hat man gute Freunde? Hilfe gabs mal wieder am Neckar, wo wir ein intaktes Getriebegeh\u00e4use bekamen. Nach einer langen Tagestour lag es in unserer Werkstatt und drei Tage sp\u00e4ter hatten wir das alte Innenleben mit dem neuen Geh\u00e4use verheiratet. Eine Woche vorm letzten Saisonrennen am Lausitzring war alles in den Kadett eingepflanzt \u2013 mal wieder p\u00fcnktlich, langsam haben wir ja \u00dcbung mit solchen Operationen.<\/p>\n
Beim Zusammenbau haben wir extrem darauf geachtet, dass k\u00fcnftig weniger Spannungen in der Getriebeaufh\u00e4ngung auftreten. Die Halterung ist etwas weicher als die Motoraufh\u00e4ngung, so dass die Torsionskr\u00e4fte hoffentlich nicht mehr das Geh\u00e4use verdrehen. Anders k\u00f6nnen wir uns den Getriebeplatzer zumindest nicht erkl\u00e4ren. H\u00f6chstens dass wir bei den zahlreichen Ein- und Ausbauten zu unsanft waren und so eine Schwachstelle in den Guss gebracht haben. Hoffen wir das beste!<\/p>\n
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